1、地铁防水堵漏施工方法
(1)管片点装部渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理；
(2)管片接缝渗漏：采用压力注浆法，灌注超细水泥浆及改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥缝外封闭处理；
(3)管片裂缝渗漏：采用压力注浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂胶泥砼外封闭处理。
2、地铁施工工艺
(1)管片点装部位渗漏：处理施工基面→建立压力灌浆系统→灌注改性环氧浆液→铲除灌浆系统凸出平面部分→建立改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收；
(2)管片拼缝渗漏：清洗缝口→处理施工基面→建立压力灌浆系统→压注超细水泥浆→清除灌浆系统凸出平面部分→建造改性环氧胶泥密封层→清洁处理基面→验收；
(3)管片裂缝渗漏：化学处理施工基面→钻孔、埋咀→筑造高强压力灌浆系统→止缝封闭→压力灌注改性环氧树脂浆液→铲除灌浆凸出平面部分→砼面化学处理→建造性环氧胶泥密封层→修复饰面→场地清洁→检查验收。 6 隧道管片渗漏现象及原因分析
在掘进完成的左右线隧道内部份管片环纵缝、管片吊装孔、盾构隧道与联络通道接缝和洞门均出现不同程度的渗漏，渗漏情况基本可以分为以下几种：
(1)接缝处管片表面湿渍，这种渗漏为整个隧道渗漏的主要形式；
(2)管片接缝出现滴漏或成线流，这种渗漏方式在整个区间隧道内比较少；
(3)管片吊装孔有渗漏；
(4)管片出现破损出现渗漏，在整个隧道内无因破损而引起的渗漏；
(5)盾构隧道与联络通道和洞门接缝渗漏。
通过对隧道管片接缝渗漏点的观察和修补施工分析，我们总结了以下几点为管片接缝渗漏的主要原因：
(1)在管片生产过程中，设置密封垫的沟槽部位混凝土不密实有水泡、气泡等缺陷，管片拼装完成后，水从绕过密封垫，从水泡、气泡孔处渗漏进来。
(2)由于密封垫粘贴质量不好或在粘贴密封垫后直接下井拼装，在拼装过程中，密封垫部份脱落，两管片间密封垫挤压不密实，造成该处渗漏水。
(3)在拼装过程中，管片发生了碰撞，使止水条脱落或断裂，使密封垫没有形成闭合的防水圈。
(4)管片脱出盾尾以后，由于管片上浮，使管片错台量大于 大设计值10mm，使相邻两管片间密封垫错开使有效接触面不够，造成管片渗漏水。
(5)管片衬背注浆不饱满，局部接缝处水压力过大，使密封垫压实比较薄弱
的地方产生渗漏。
3、地铁渗漏部位堵漏施工方法
3.1管片环缝及纵缝渗漏处理
(1)用钢丝刷清出环缝及纵缝缝隙内的浮泥、泥垢；
(2)查清渗漏的部位，在渗漏部位两端钻终止孔，孔径0.6cm,孔深至管片密封垫位置。
(3)压入环氧乳液防水胶泥（TN胶），封终止孔；
(4)对拼缝按35cm的距离布注浆孔，并插入8mm的铝管，铝管埋入深度20cm，采用乳氯丁胶乳胶水泥砂浆封缝嵌缝埋管；
(5)注入改性环氧化学灌浆液，依次注浆，注浆压力0.4～0.5MPa，达到压力后闭管待凝。
(6)闭管待凝8～12小时后进行检查孔口管，如孔口管不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量。
(7)待凝结后拆除铝管做缝面修饰处理，以确保管片结构的质量和外观要求。
3.2管片蹦块处渗漏水修补施工工艺
(1)清除蹦块和松动的混凝土碎屑，查找渗漏位置并进行钻孔。
(2)钻孔后埋入φ8mm铝管，铝管埋入深度20cm，采用LB-7氯丁胶乳水泥砂浆封孔埋管。
(3)采用改性环氧灌浆液进行注浆，注浆压力0.4～0.5MPa，达到压力后闭管待凝。
(4)待凝8～12小时后进行检查孔口泡管，不饱满的进行二次或多次注浆，至到泡管浆液饱满。
(5)待凝3～7天后拆管，清除嵌填凸出的封闭水泥，用LB-21环氧胶泥填补混凝土至基面。对基面进行处理，以确保管片外观符合要求。
3.3螺栓孔及吊装孔渗漏修补施工工艺
(1)卸松螺栓孔的螺帽；
(2)清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹；
(3)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭一端出口，并从另一端出口插入小铝管（φ8mm）用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭。
(4)在相应的拼缝对应螺栓两边，钻终止孔，孔径12mm，孔深到管片密封垫。
(5)采用改性环氧化学灌浆液进行注浆，注浆压力0.3～0.4MPa。
(6)待凝8～12小时后进行检查孔口泡管，不饱满的进行二次或多次注浆，至到泡管浆液饱满。
(7)待凝5～7天后拆管，清除嵌填凸出的封闭水泥，用LB-21环氧胶泥填补混凝土至基面涂上LB-7氯丁胶乳水泥砂浆，安装对接螺检帽，更换胶圈（采用氯化聚乙烯橡胶垫）。
(8)对螺栓孔位置的管片进行修复，以确保管片结构的质量和外观要求。
(9)对吊装孔采用双快水泥砂冰对吊装孔进行封堵，封堵完后拧上逆料螺堵，交管片残留的水泥浆清理干净。
3.4盾构隧道接口渗漏修补施工工艺
盾构隧道接口出现渗水，经分析是由于混凝土不密实，施工缝未处理好及防水层局部有破扣损等原因造成的，水源主要是为洞身穿越围岩的基岩裂隙水，针对这种象采用改性环氧化学灌浆液对裂缝及混凝土不密实部位进行灌浆，并用速凝微膨胀水泥快速封口的放法进行补强、补漏。其工艺如下：
(1)仔细观察接口施工缝及裂缝渗漏水位置，并用符号作上标记，然后沿渗水缝凿成约6cm深和5cm宽的V型灌浆槽缝。
(2)对缝隙内表面松散的污泥清理干净，再用钢丝刷将基面冲洗干净，直至板裂缝全部裸露，待下一道工序施工。
(3)在已清理干净的V型槽内布置灌浆咀，每米布三个，灌浆咀直径为φ8mm铝管，然后用速凝微膨胀水泥浆（0.5:1）用力封堵于灌浆槽上。
(4)利用预埋好的灌浆咀接上灌浆机，将浆改性环氧化学灌浆材料徐徐注入灌浆机的容器中，慢慢手动加压，注浆压力控制在0.4MPa内，注浆完成后，迅速将灌浆管绕成S状扎住，以防浆液流出。竖缝灌浆应从下而上进行灌注，中间不允许间断。
(5)灌浆24小时后方可拔出浆灌浆咀，用1：2.5水泥砂浆找平复原，以保证接缝的外观。
4、堵漏材料
(1)速硬微膨胀水泥
(2)改性环氧化学灌浆液
(3)氯丁胶乳
(4环氧乳液防水胶泥
(5)维尼龙聚合物防水胶泥掺合剂
(6)超细水泥
5、人员机具安排
本次修补人员共安排4人进行修补，并安排两名技术人员进行现场指导。 机具
电锤：2把
手动灌浆机：2台，一台备用
人字梯1把（4m）
10工期安排11安全文明施工
(1) 施工人员进入施工场地以前必须接受安全教育。
(2) 施工人员进入施工现场必须穿绝缘鞋、穿反光防护背心。
(3) 施工人员进行施工场地后，必须戴好安全帽，在高于2m以上作业时必须栓好安全绳；
(4) 在灌浆作业施工时，施工人员必须带好口罩、眼镜，防水水泥浆或化学药济流伤人；
(5)施工完成以后，必须对修补管片进行清理，防止改性环氧化学浆液污染管片。
(6)施工完成以后，施工人员必须清理隧道内施工垃圾，确保运营安全。
